昭通市| 南阳| 桐城市| 峨眉山市| 汉阴县| 巢湖| 灯塔市| 休宁县| 吉首市| 宿州市| 遂平县| 黄石市| 辽中| 河南省| 彭州| 天台| 会理县| 大新| 乐昌市| 渠县| 巫溪| 扶绥| 囊谦县| 淮滨| 桂平市| 乌鲁木齐市| 绵阳| 铁力市| 达县| 汤旺河| 朔州| 资溪县| 昭平县| 贵州省| 萨嘎县| 那曲| 鄄城县| 淮安市| 临江市| 侯马市| 南木林县| 通山县| 徐水县| 瑞安市| 南部县| 叶县| 德格县| 迭部| 肇源县| 三都| 航空| 静海县| 歙县| 陵川县| 缙云县| 汾阳市| 南丰县| 长宁区| 宁河| 阳信县| 大洼县| 高邑| 祁东县| 西沙岛| 宁强| 清河| 金湖县| 吉木萨尔县| 南投市| 灵宝| 台州| 磐安县| 灵山县| 那坡县| 鲁甸| 南郑| 泾源| 宜秀| 南涧| 白银市| 志丹| 云南| 名山| 泽库县| 双流县| 巴青| 牟平| 荥阳市| 桦南县| 湄潭县| 满洲里市| 沂南县| 会同县| 休宁县| 栾川| 铜山县| 富平县| 苏尼特左旗| 舟曲| 汶川县| 交城县| 临桂县| 多伦县| 东西湖| 靖安县| 石柱| 呼伦贝尔市| 浮山| 德保| 阎良| 肥东| 孝昌| 沐川县| 大港区| 东山县| 海城| 江安县| 上蔡县| 巢湖市| 丰顺县| 油尖旺区| 彭州| 博野县| 天安门| 高雄市| 兰考县| 万州| 关岭| 衡阳| 冷水江市| 竹北市| 陇南| 德化县| 铜川市| 全椒| 霸州市| 灵宝| 同德县| 定安县| 肇庆市| 崇州市| 北流市| 东阿县| 美姑| 河南省| 沧源| 昭通市| 紫云| 巫溪县| 柞水| 察雅县| 黎城县| 吉首市| 巴楚县| 富民| 德化| 达川| 巴马| 东沙岛| 札达县| 施秉县| 荣成市| 尉犁| 眉山| 西城区| 化州市| 台江| 衡水市| 弓长岭| 洛浦| 柞水| 安新县| 阿城| 大厂| 林周| 黄石市| 乌兰察布| 周宁| 沂南县| 凤山市| 麻城市| 武隆| 新乐市| 德钦| 班玛县| 广宁县| 崇仁| 霸州市| 张家界| 城固| 南市区| 府谷| 天津市| 美姑县| 台湾省| 盐边县| 范县| 鲁甸| 贵南县| 汨罗市| 古浪县| 南溪| 宣城市| 肇庆市| 湾里| 象州县| 石拐| 萨嘎县| 若尔盖| 灌云县| 城口县| 道真| 南郑县| 信阳| 永康市| 鲁山县| 梧州市| 兴文县| 嵊州市| 汾阳市| 高邑县| 顺德| 平塘县| 延庆| 沅江市| 大同| 天峨县| 肥东| 北碚区| 长沙市| 同心县| 零陵| 周宁| 西峡| 吐鲁番| 石棉| 彰化县| 丘北县| 郎溪县| 唐海| 嘉义县| 南郑县| 高平市| 分宜| 阜城县| 房山| 湖口县| 陆良县| 金阳| 慈利县| 钟祥市| 古田| 睢县| 同江| 雷波| 峰峰矿|

开发区领导带队督查工地安全生产

2018-07-17 08:07 来源:慧聪网

   开发区领导带队督查工地安全生产

  小资以现阶段豪华品牌紧凑级车市场来看,梅赛德斯-奔驰的脚步着实是慢了半拍,在两大竞争对手、的市场销量表现趋于稳定后,国产A级这才姗姗将来。能舒服的坐下7个人,也可以拉走一台洗衣机CX70后两排座椅都有很高的灵活度,第二排座椅靠背能够向前放倒,第三排座椅不仅可将靠背向前放倒、,还可以整体向前翻折。

在我个人看来,这是奥迪目前为止最漂亮的高档商务轿车。回购车辆需要满足两个条件:一是使用车辆年满三年,二是非泡水、非火烧、非重大事故车辆。

  凭借沃尔沃和宝腾的品牌力,吉利汽车有可能在海外市场迅速打开局面,一旦海外市场复苏,那眼下的破绽转瞬就是下一个飞跃的跳板。看着小艾哥的媳妇儿我忽然想到了一台车,穿着衣服有的气质,脱了衣服有I的野性,总有一种让人高攀不起的冷艳。

  (北京市公安局公安交通管理局车辆管理所副所长刘宝森向百度授予自动驾驶测试号牌,百度副赵承作为代表出席接受仪式。此外,高配车型还有诸多驾驶辅助配置,像全景影像、盲道监测以及车道偏离预警等。

选择电咖这种有实力的新能源车企作为合作伙伴,可以促进特来电在充电领域更好更快的发展。

  而这些实实在在多出来的配置,将会在未来的使用中增加极大的舒适与便利。

  车企自身的实力加上基础设施运营商的协同效应,可以更好的为用户提供方便、快捷的出行服务,让绿色环保的出行体验成为常态。为了保证超车的安全,过剩的动力储备是必须的。

  它搭载一台涡轮增压水平对置发动机,最大功率超过600马力。

  标准轴距E级运动轿车分析因为产品定位的显著区别,标准轴距和长轴距E级面对的用户有差别,所以我们先来看看更适合自己驾驶的标轴E级,一共有三款车,配置分两个级别。为了让女神还原自信本色,新骐达配备了CTA倒车车侧预警系统,其能够在车辆小于8km/h的时速倒车时,通过雷达实时监测左右后方25米范围内的障碍物,如有监测到车辆大小物体以8-30km/h速度横穿车后区域,就会通过提示灯和提示音进行提前预警,以确保倒车时遇到的危险安全倒车,为女神带来全新的停车体验,把驾驶中的意外事故降到最低。

  待转速起来后,车速会很有节奏的攀升,推背感有但很轻微,整个加速过程呈现出比较线性、平顺的状态。

  但是实际的使用过程中,很多车主都会将这一功能关闭,避免短时间经常出现反复熄火启动的情况。

  看着小艾哥的媳妇儿我忽然想到了一台车,穿着衣服有的气质,脱了衣服有I的野性,总有一种让人高攀不起的冷艳。在谈到领克下一步的走向时,吉利汽车控股有限公司执行董事洪少伦透露:3月底即将发布吉利的欧洲战略,吉利通过和沃尔沃的合作,我们将从领克品牌的规划、产品研发开始,就确定领克汽车按照全球的标准来研发和打造,领克品牌也会进入到欧洲的发达国家市场。

  

   开发区领导带队督查工地安全生产

 
责编:万贯神话
全部新闻>正文

开发区领导带队督查工地安全生产

2018-07-17 20:31 | 荔枝新闻 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:据统计,南航有1100余名校友在中国商飞公司任职,占公司总人数的十分之一,其中,200余人担任了商飞公司及下属各个中心管理及技术的领导或技术骨干,服务于公司的发展建设和型号研制,涌现了中国商飞副总经理史坚忠,副总经理、C919总设计师吴光辉,中国商飞上飞公司总工程师姜丽萍等杰出代表。

今天,我国自行研制的新一代大型喷气式干线客机C919,在上海浦东机场首飞成功!!为了这一天,我国航空人夜以继日,耗时十载。


一个新飞机的首飞有其特殊意义:它既是由设想变图纸、图纸变实物、实物能飞行等一系列工作链中的一个重要环节,又是新型号诞生的一个重要里程碑。




值得一提的是,这架具有重要意义的“中国制造”大飞机背后,南京航空航天大学参与了研究工程的多个环节。 



承担国产大飞机研制项目140余项 经费过亿


2018-07-17,中国商用飞机有限责任公司在上海挂牌成立,这标志着圆中国人大飞机梦想的大飞机之路正式起步。

  

南京航空航天大学遴选29名骨干教师直接参与中国商飞大型客机联合工程队,其中,18名教师半年时间在上海参加方案论证工作,是全国为数不多的参与高校中人员最多的。研究成果为C919大型客机型号研制提供技术支撑。

  

张召明教授所在的风洞实验室承接了C919型号研制的相关风洞试验。朱春玲教授领衔研究团队,从2008年开始,为C919进行防冰系统的测算。杨善水教授负责的“C919大型客机供电系统架构论证和仿真”项目,为大型客机供电系统的设计提供支撑。

  

此外,南航相关专业的科研人员在飞机设计、空气动力、结构强度、材料制造、适航管理等领域,共承担140余个项目,经费过亿元。南航科研人员还参与了C919机翼设计、特别是增升装置设计,机翼型架外形设计,高巡航气动效率超临界机翼气动设计。


  

提升C919装备技术 保证七部段一次行对接成功


飞机装配技术是飞机制造过程中最重要的技术之一,据统计,飞机制造过程中50%~70%的时间和成本都用在了飞机装配上。

  

南航科研人员自主研发了集数字化测量、控制及检测于一体的飞机大部件自动对接装配系统,研究成果已在ARJ21中得到应用,成功实现了ARJ21 06架的对接装配。从该架飞机开始,已经生产的所有ARJ21飞机都应用了该项技术。“之前的飞机部段对接较多使用人工对接,该项技术在ARJ21上的应用,为C919做了技术积累。”黄翔教授介绍道。此外,他们团队开发的数字化测量和检测技术,保证来自不同公司研制的C919七大部段能够一次性对接成功。


  

为C919可靠性提供技术支持 做大飞机的“安全卫士”


关于安全性,民机研制领域有一句话:研制什么飞机听市场的,如何研制却要听适航的。

  

孙有朝教授团队承担了二十余项与C919安全性适航相关的项目,贯穿大飞机设计、制造、运营、维修的全寿命周期。团队开发了大型客机可靠性安全性基础数据库,搭建了大型客机虚拟维修性设计与验证系统,构建了飞机驾驶舱人机工效仿真验证平台,团队研究成果为C919大型客机可靠性安全性设计与适航验证工作提供了重要的技术支持。

  

此外,据孙教授介绍,为对接民航产业对适航人才的需求,南航从2010年设立航空器适航技术专业(后改名“飞行器适航技术专业”),并采用高考直接招生、理工类新生选拔、相关专业优秀学生补充选拔三种方式,组建本硕连读的适航培优班,每届约30名学生,持续为民用飞机研发与运用培养适航技术与管理优秀人才。

  

“适航,说到底就是为了确保公众安全,将来乘客可以放心乘坐C919,因为我们是它的‘安全卫士’。”孙有朝教授对大飞机充满信心。



  

C919总师为南航校友 为大飞机输送千余名毕业生

中国大飞机项目凝结着一代航空人的梦想,而南航立足于“航空报国”的使命,为国家输送了大批优秀的航空人才。

  

据统计,南航有1100余名校友在中国商飞公司任职,占公司总人数的十分之一,其中,200余人担任了商飞公司及下属各个中心管理及技术的领导或技术骨干,服务于公司的发展建设和型号研制,涌现了中国商飞副总经理史坚忠,副总经理、C919总设计师吴光辉,中国商飞上飞公司总工程师姜丽萍等杰出代表。

  

南航校长聂宏教授介绍,近年来,南航平均每年输送百余名优秀毕业生前往中国商飞公司,还通过开设“大型飞机高级人才培训班”、联合招收博士后等形式,为中国商飞公司提供大型客机研制需要的高层次人才。双方还采用共同聘用和共同支持等方式,在全球范围引进顶尖科学家和工程技术专家;通过共同开展对外教育培训、联合培养等形式,提高人才培养质量和科技创新能力。

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823
我要评论已有条评论,共人参与

最热评论

刷新

    更多阅读

    点击加载更多

    热点直击

    今日TOP10

    猜你喜欢

    旅游热点新闻

    网友还在搜

    热点推荐

    扫码关注中国搜索官方微信
    扫码关注中国搜索官方微信
    韩城市 顺义 武宁 洛扎 庐山
    齐河 墨脱县 抚远县 奇台 全州县
    百度